Журналисты раскрыли две загадки Бермудского треугольника. Расследование, проведенное при участии телеканала BBC, позволило назвать причины исчезновения двух пассажирских самолетов в 1948 и 1949 годах – это технические проблемы и нехватка топлива.

Бермудский треугольник получил зловещую репутацию района, в котором исчезают самолеты и корабли – якобы без каких-либо видимых причин и не оставляя никаких следов. Британские журналисты и эксперты в области авиации частично развеяли миф о таинственной зоне земного шара.

Внимание BBC привлекли два случая с пропажей в треугольнике самолетов компании British South American Airways (BSAA). Этой фирме, одной из первых организовавшей перевозки пассажиров через Атлантический океан, принадлежит мрачный рекорд по числу катастроф вблизи Бермудских островов. За три года произошло 11 серьезных аварий, которые привели к потере пяти самолетов, погибли 723 пассажира и 22 члена экипажа. А катастрофы 30 января 1948 и 17 января 1949 года еще и поспособствовали формированию легенды о загадочном треугольнике.

Как это было?

Сейчас самолеты могут взлететь в подмосковном Шереметьево, на высоте около 10 км пересекать Европу и Атлантический океан и потом совершать посадки в Нью-Йорке. Первые пассажирские самолеты летали совершенно иначе: пропавшие в море два лайнера модели «Авро-Тюдор» могли пролететь по прямой не больше 6 тыс. километров, поэтому ни о каком прямом перелете даже из Лондона в Нью-Йорк речи не шло.

Вместо этого самолеты летели сначала на Азорские острова, дозаправлялись там топливом, летели к Бермудам и уже оттуда направлялись в США или острова Карибского моря. «Звездный тигр», который 30 января 1948 года должен был приземлиться на Бермудах, до своей цели, однако, не добрался. Комиссия, которая расследовала происшествие, признала, что каких-либо причин для катастрофы не было – и дело перешло в категорию необъяснимых загадок.

Спустя почти год, 17 января 1949 г, пилот другого самолета, «Звездного Ариэля», сообщив во время планового сеанса связи через час после вылета о своем местонахождении, после этого на связь не выходил. И снова не нашлось никаких следов: посланные на поиски корабли и самолеты не нашли ни тел, ни обломков.

Мистика или рутина?

Разумеется, вкупе с рядом других сообщений о гибели самолетов (например, ВВС США, в 1945 году потеряли пять машин) две катастрофы привели к появлению самых разнообразных версий. Вплоть до откровенной фантастики: космические корабли пришельцев, возникающие из-за особых погодных условий в атмосфере лазерные лучи и порталы в другие миры. Версия BBC скромнее и вместе с тем убедительнее.

По мнению привлеченных агентством авиационных экспертов, основной проблемой стала крайне ненадежная конструкция самолета. «Авро Тюдоры» могли подниматься на высоту свыше 9 тыс. метров, но на такой высоте требуется включать специальные обогреватели: мороз минус 40 градусов по Цельсию грозил не только неудобствами для пассажиров. Пилот «Звездного тигра», столкнувшись с отказом обогревателя, был вынужден снизить высоту полета вплоть до 600 м, что и повлекло за собой сразу две другие проблемы.

Во-первых, самолеты неспроста летают на большой высоте: там ниже сопротивление воздуха и, следовательно, расход топлива. Вблизи поверхности теплее, но расход топлива резко возрастает: «Тигр» мог попросту не дотянуть до аэродрома, особенно если учесть то, что он сбился с курса, столкнулся с неожиданно сильным встречным ветром и в итоге задерживался минимум на час.

Вторая проблема, связанная с низкой высотой, – это то, что если лайнер начнет неожиданно падать, то на выправление его курса времени у пилотов остается намного меньше. «С такой высоты вы можете за несколько секунд свалиться в море», – утверждает Эрик Ньютон, приглашенный специалист по расследованию авиакатастроф. Добавьте к малому запасу времени малый запас топлива – и для исчезновения самолета уже не потребуется ссылок на инопланетян или иные мистические причины.

Впрочем, низкой высотой полета и сопряженными с этим проблемами выводы BBC не ограничиваются. Авторам расследования удалось выяснить, что к Азорским островам «Тигр» уже прилетел не только с забарахлившим обогревателем, но и с одним отказавшим компасом. Голден Стор, бывший пилот и руководитель полетов той самой авиакомпании BSAA, поделился воспоминаниями о том, как были устроены «Авро Тюдоры» изнутри. По словам летчика, под полом кабины была жуткая путаница: трубопроводы гидравлической системы, при помощи которой осуществляется управление лайнером, соседствовали с системой кондиционирования воздуха и обогревателем.

Обогреватель – тот самый, вышедший из строя – работал на авиационном топливе и представлял собой раскаленную трубу в опасном соседстве с жизненно важной системой управления. Если бы гидравлическая система дала течь, то использовавшаяся в ней жидкость вкупе с парами топлива могла способствовать взрыву и пожару, который без системы автоматического тушения привел бы к быстрой гибели лайнера. «В этом отсеке даже не было сигнализации, – рассказал Стор. – Поэтому о пожаре бы так и не узнали».

40 лет спустя

В предложенной спустя 40 лет версии нет никакой мистики. На лайнерах, которые изначально разрабатывались как военные бомбардировщики, далеко не все системы были отработаны и доведены до совершенства, запасы топлива еще не позволяли летать через океан напрямую, а о спутниковой навигации, естественно, не было и речи. Если в 2009 году далеко не сразу удалось обнаружить обломки современного, прекрасно оборудованного лайнера А330, исчезнувшего в небе над Атлантикой, – что говорить о самых первых пассажирских рейсах через океан?! Тем более что из 38 построенных «Авро Тюдоров» практически каждый пятый пропал, разбился или сгорел.

В Бермудском треугольнике, кстати, больше всего разбивалось небольших самолетов, что тоже вряд ли можно назвать странным и загадочным. Меж тем погодные условия в этом регионе считаются достаточно сложными. Без всяких необычных явлений их вкупе с человеческими ошибками и отказами техники вполне достаточно для удручающе регулярного обновления списка катастроф.

Видео в тему:

Погружение в Бермудский треугольник

На протяжении всей истории человечества сверхъестественные (паранормальные) явления всегда завораживали людей верующих и раздражали скептиков. В новой серии фильмов «Сверхъестественные силы и явления» используются уникальные архивные материалы, интервью с учеными и свидетельства очевидцев, позволяющие приоткрыть тайны загадочных феноменов и популярных мифов, волнующих воображение современных людей. Зритель узнает много нового о загадках Бермудского треугольника, плачущих статуях, секретах левитации и многих других фактах и событиях…

No related links found

Бермудский треугольник, или как его ещё называют, Дьявольский треугольник-район в Атлантическом океане, в котором происходят необъяснимые исчезновения морских и воздушных судов. Это район с оживлённым движением на воде и в воздухе, поэтому внезапное исчезновение судов с радаров трудно не заметит и ещё сложнее объяснить. Бермудский треугольник относят к группе паранормальных мест таких, как Берег Скелетов в Намибии и Кричащий Лес в Великобритании. Границами «адских» вод считают южный мыс Флориды (Майями), Бермудские острова и Пуэрто-Рико. Аномальная зона не имеет строгую форму треугольника, это лишь условное обозначение места её локализации.

Тайны загадочных исчезновений в бермудском треугольнике стали волновать общественность с середины XX века. В 1950 году корреспондент Associated Press Джонс назвал этот район «морем дьявола». В 1964 году аномальная зона получила название «Бермудский треугольник». В 1974 году была опубликована книга «Бермудский треугольник», в которой были собраны описания разных таинственных исчезновений в этом районе. Именно благодаря этой книге теория о паранормальных явлениях в этой зоне стала особенно популярной. История насчитывает около сотни необъяснимых исчезновений в районе бермудского треугольника.

В 1945 году произошла первая и самая известная катастрофа, связанная с бермудским треугольником. 5 декабря 1945 года пять бомбардировщиков-торпедоносцев типа «Эвенджер» взлетели с базы военно-морских сил США в Форт-Лодердейле и назад не вернулись.

Обломки крушения найдены не были. В радиопереговорах с базой пилоты утверждали, что происходят необъяснимые вещи: они не могли определить направление полёта, все компасы отказали, приборы навигации не работали, вода становилась то белой, то зелёной. Позже на поиски эскадрильи были отправлены другие самолёты, но и тут не обошлось без аномалий, так из поисково-спасательной операции не вернулся гидросамолёт «Мартин Маринер». По одной из версий звено состоял из курсантов, а не из опытных пилотов. Опытным пилотом был только их инструктор, лейтенант Тейлор.

В 1963 году произошло ещё одно загадочное исчезновение. Грузовое судно Marine Queen длиной 130 метров исчезло без сигналов бедствия и остатки его обнаружены не были. Точное месторасположение судна в момент исчезновения не известно, но его курс дал основания говорить, что оно исчезло в водах Бермудского треугольник.

Катастрофы, которые происходили и происходят в Бермудском треугольнике с одной стороны стали объектом изучения и пристального внимания, а с другой - возможностью для спекуляций и ложной информации.

Наиболее правдоподобные теории , которые пытаются объяснить аномалии в районе Бермудского треугольника:

• Гигантские блуждающе волны высотой 30 м
• Океан способен генерировать инфразвуковые волны, провоцирующие панику у экипажа, в результате которой люди выбрасываются за борт и делают фатальные ошибки
• В океане образуются гигантские газовые пузыри, наполненные метаном, в которые и попадают суда
• Особенности рельефа дна Бермудского треугольника под водой, которое не позволяет найти остатки затонувших кораблей и самолётов
• Полный вымысел. Теория Бермудского треугольника основана на предрассудках, держащих в напряжении людей вот уже несколько столетий. Со временем писатели взяли за основу морские байки и легенды и даже записи самого Христофора Колумба о том, что «в этой области наблюдаются странные танцующи огни на горизонте».

Также существуют теории, которые скорее похожи на вымысел , чем на правду:

• Летающие тарелки и инопланетяне. По это теории в морских глубинах скрывается инопланетный корабль, который изучает нас и наши технологии.
• Оставшиеся технологии затерянного города Атлантиды. Согласно легенде источником энергии города являлись кристаллы, посылающие волны из глубин океана, вызывая перебои в работе навигационных приборов
• Кривизна времени. Энтузиасты верят, что в Бермудском треугольнике есть «голубые дыры»-остатки временных туннелей, по которым инопланетяне пересекали измерения, чтобы добраться до Земли.

Верить или нет-ваш выбор, но Дьявольский треугольник все-таки остается одной из неразгаданных тайн...

В очередной раз разгадана тайна «Бермудского треугольника». На этот раз учёные связывают кораблекрушения с изменённой плотностью воды, сообщает журнал New Scientist.

По новой версии, корабли в Бермудском треугольнике и других местах тонули из-за пузырьков метана. Всплывая, множество пузырьков уменьшают плотность воды, и судно теряет плавучесть.

Недавно это предположение проверили физики и получили в его поддержку новые доказательства. Метан образуется в придонных частях водоёмов, когда в воде нет кислорода. При этом часть его хранится на дне морей в виде кристаллогидратов — твердых соединений с водой. Когда условия изменяются, метан может освободиться и превратиться в газ.

Некоторые учёные полагали, что иногда пузырьки метана всплывают в большом количестве и настолько изменяют плотность воды, что попавший в облако пузырьков корабль тонет.

Брюс Денардо (Bruce Denardo), исследователь из Военно-морской школы в Монтерее (Калифорния) решил проверить эту гипотезу, так как она, на первый взгляд, противоречит здравому смыслу, ведь пузырьки и захваченные ими потоки воды должны придавать судну импульс, направленный вверх.

Для проверки экспериментаторы опускали в воду шарик с такой плотностью, что он едва плавал, и начинали подавать снизу поток воздуха. Шарик сразу же тонул.

Очевидно, что лабораторные опыты не в состоянии дать полную картину происходящего, но они проясняют свидетельства выживших после кораблекрушения очевидцев, которые описывали характер погружения судна в воду.

Теперь предстоит выяснить, возможно ли скопление достаточного количества пузырьков, чтобы настолько изменить структуры слоёв воды.

По мнению Майкла Стамборга (Mickle Stumborg) из Военно-морского колледжа США в Род-Айленде, если эффект недостижим в природе, его можно спровоцировать. Он предложил использовать пузырьки в качестве оружия. По его мысли, подводная лодка может инициировать выделение метана из запасов на дне моря, затем собрать газ, транспортировать его под днище вражеского судна и выпустить.

Существует похожее объяснение и для авиакатастроф. Только в этом случае речь идёт не о метане, а об эфире, количество которого в воздухе меняет его плотность — и соответственно — способность «удерживать» самолет.

Российский учёный, академик международной академии информатизации Анатолий Черняев, автор книги «Камни падают в небо», считает, что катастрофы происходят в зоне концентрации физического эфира, «истекающего» из разломов земной коры.

Согласно этой теории выброс эфира может происходить при раскрытии разлома в земной коре. Большинство зон, где выделяется эфир, расположено на океанских акваториях, и потому изливающийся эфир проходит километры воды до выхода в атмосферу.

По мнению экспертов, опасным этот район делают шестиугольные облака

Группа исследователей под руководством Стива Миллера из Университета штата Колорадо предложила новое объяснение тому, что за минувшее столетие в Бермудском треугольнике исчезли около 75 самолетов и сотни кораблей. По мнению специалистов, эти исчезновения являются следствием уникального метеорологического явления - «взрывающихся» шестиугольных облаков.

Бермудский треугольник, расположенный в Атлантическом океане между Флоридой, Бермудскими островами и Пуэрто-Рико, известен тем, что в нём якобы чаще, чем где бы то ни было ещё, исчезают морские и воздушные суда. Многие скептики считают, что различные происшествия происходят во многих участках Мирового океана, и на самом деле Бермудский треугольник ничего особенного собой не представляет. Тем не менее, многие по-прежнему считают, что в данном районе существует некоторая аномалия. Наряду с заведомо фантастическими объяснениями, подразумевающими деятельность призраков или инопланетян, существует и ряд в значительно большей степени научно обоснованных версий, ни одна из которых скептиков, впрочем, пока не убедила.

С новым объяснением учёные выступили после того, как обнаружили на территории Бермудского треугольника необычные облака, имеющие форму шестиугольника. Как утверждают учёные, облака эти являются своего рода «воздушными бомбами» и представляют собой источник микропорывов - кратковременный нисходящих движений воздуха. Если подобные мощные воздушные потоки начинают сталкиваться и взаимодействовать друг с другом, они создают зоны высокой турбулентности и становятся ещё опаснее для самолётов и даже кораблей, утверждают специалисты.

Как утверждают специалисты, их выводы подтверждаются некоторыми спутниковыми данными.

Группа американских метеорологов провела исследование, способное одним махом закрыть таинственную историю Бермудского треугольника.
Ученые утверждают, будто проблема решена - давайте попробуем разобраться немного подробнее.

Теория

Метеоролог Стив Миллер из Университета штата Колорадо почти десяток лет потратил на изучение погодных условий в зоне Бермудского треугольника. Совместно со специалистами местной береговой охраны Миллер выработал довольно смелую теорию. Ученый предположил, что опасность району придает некая воздушная аномалия и собрал собственную группу, чтобы проверить свои логические выкладки полевыми исследованиями.

Помощь свыше

Воздушные взрывы

Атака сверху

Мини-цунами